Ой, да это просто сюжет для нового сезона сериала «Фиктивные фабрики»! АвтоВАЗ вот решил уменьшить количество используемых платформ — наверное, чтобы не запутаться, как в детской песенке про козу и капусту. Но почему не добавить еще парочку платформ, чтобы было чем подстраховаться? Вдруг одна сломается — а машины-то нужно производить!
Надо полагать, что оптимизация производства на заводе будет такой успешной, что даже самому Ларгусу станет легче передвигаться по конвейеру.
А может быть, это все из-за экономии на количестве колес у машин? Пятиколесные автомобили — вот это уже будущее!
И что же теперь будет с классическими моделями типа «Самары»? Наверное, их отправят на заслуженный отдых под пальмами.
Или использовать для нового рекламного слогана: «Лада Самара — теперь не только в прошлом!»
Кстати, интересно, какие еще семейства машин представят на смену «Приоре»? Может быть, будет «Лада Престиж», «Лада Элеганс» и «Лада Роскошь»? Ну а если серьезно, то Калина и так уже чувствует себя королевой — 46% выпуска машин придется именно на нее. Видимо, она никак не смирится со своим уходом в прошлое.
В общем, будущее автомобилестроения выглядит ярко и оптимистично!
Меньше платформ — больше возможностей для творчества. И кто знает, может быть через пару лет мы увидим на дорогах совершенно новое поколение Лад? Главное, чтобы они были такими же надежными и стойкими на любые испытания, как анекдоты про автомобили:
— Почему инженеры-автомобилисты всегда берут с собой двигатель?
— Чтобы не оказаться без работы на отдыхе: можно разбирать его и складывать обратно!
Так что держись, АвтоВАЗ! И пускай каждая ваша новая модель становится лучше предыдущей.
Ведь как говорится: «Лада» — это не просто автомобиль, это целый образ жизни!